乳癌權威過馬路被輾斃 路權團體實勘「75米路口綠燈僅69秒」

乳癌權威周佳正醫師今天（7/19）在斑馬線小跑步穿越馬路時，遭左轉的欣欣客運輾斃。路權團體「還路於民」勘查發現，該路口行穿線長達75公尺，卻未設庇護島，依成人自然步伐，全程需60到65秒通過，但綠燈僅給69秒，對年長者、孩童或行動不便者而言，幾乎等同「賽跑求生」，呼籲台北市政府儘速改善該危險路口；另外，交通部長陳世凱曾說行人「行人慢慢走不OK」，此案正是最佳反例，希望陳世凱為失言道歉。


「還路於民」在臉書提到，台灣的道路無處不是對行人構成威脅的隨機殺人現場；即使就在總統官邸門前，行人也無法安心通行，更何況，該路段不只有總統官邸，緊鄰該路口還有捷運站出口、遊客衆多的自由廣場、國小及大學的校區。

「還路於民」表示，這些一再發生的道路悲劇不是個案、不是意外，而是系統性交通暴力。台灣交通長期以來以「以車為尊」的道路環境和用路文化，造成無數交通死傷，它不分年齡、不分身分、不分地點，九年前，美國神經科學教授布里吉曼受邀來台演講時，也在台北被公車撞死；今日，國內乳癌權威在總統官邸旁殞命。「我們怎麼能接受國家人才這樣輕易的死在馬路上？」

「還路於民」到現場勘查發現，該路口行人穿越線長達75公尺，卻完全未設庇護島。依成人自然步伐，全程需60到65秒通過，但綠燈僅給69秒。對年長者、孩童或行動不便者而言，幾乎等同「賽跑求生」，極不合理。

「還路於民」指出，新聞影片顯示，周醫師原本平穩前行，因看見公車才小跑步通過，卻因此遇難。這正是對交通部長陳世凱「行人慢慢走不OK」失言的實例反駁，讓行人無法自在行走，才是最大的問題。一個對行人友善的社會，應該宣導行人穿越道路時，不要加快腳步，也不要跑起來，應讓行人以自然舒服速度行走；要求行人快速通過，會降低人車反應時間及對環境感知能力，反而增加行人風險。

「還路於民」認為，陳世凱應為失言公開道歉，通部也需積極宣導以「用路人階序」為基礎的道路觀念，即「道路上最脆弱的用路人需有最優先通行權」且「能造成越大殺傷力的用路人，需負起更大的責任，來保護其他用路人。」

「還路於民」也呼籲，台北市政府應儘速改善該危險路口，將過長行穿道分段，減少行人曝險時間，並增設各段行穿道照明；設置分段式人車分離時相號誌，讓每一段都是人走車不走、車走人不走；公車應全面強制安裝盲點偵測、自動緊急煞車系統之行人防撞功能；修正《道路交通安全規則》 第134條行人穿越道路規定，刪除該條內文「迅速」字眼。