反對Uber推「機車載客」　工會轟：把騎士肉體當衝撞體制的砲灰

叫車平台Uber評估聯合地方車隊，在台北市北投區試辦「機車載客」，交通部日前警告此舉違法，最高可罰業者2500萬元，駕駛也要罰10萬元起跳。台灣數位平台預約接送從業人員產業工會今天（5/23）發表聲明，反對業者在違法情況下盲目推動機車載客。

工會指出，Uber慣用的手法就是利用弱勢勞動者、扶植少數「支持者」來綁架整體民意，依照10年前Uber的套路，可以推論出Uber平台業者未來一定會透過私下管道，刻意培養、贊助少數自稱代表外送員的樣板人物，或是利用部分非正式的網路社群群組，發動輿論攻勢。

工會批評，Uber利用外送員近年因薪資調整而產生的焦慮感，大肆宣傳「機車載客是唯一能多賺錢的活路」，甚至鼓動這些少數支持者出面開記者會、寫陳情書、向地方民代哭訴政府「打壓庶民生存權」。這是一種極其卑劣的「借刀殺人」策略。平台自己躲在合法的防火牆後，卻把這些被利用的基層勞工推到鎂光燈前。

工會指出，當這群少數支持者在前方高喊「我要兼職、我要載客」時，他們其實是在幫跨國財團衝鋒陷陣。一旦衝撞失敗，被法律重罰、被吊銷牌照、被社會輿論譴責的，卻是這群被利用的勞動者。

工會強調，平台業者不斷對消費者宣傳「方便、便宜、免塞車」，卻刻意隱瞞了消費者一旦坐上這類違法媒合機車，將置身於極其恐怖的風險之中，包括商業保險完全拒賠的「理賠空窗」；消費者求償無門，司機背負一生債，一旦在載客途中發生車禍導致消費者受傷、殘疾甚至死亡，保險公司依法將「一分錢都不會理賠」。屆時，消費者與家屬將面臨龐大的醫療費無人買單的慘劇；而第一線的外送員，則必須獨自面對高達數百萬、上千萬元的民事侵權損害賠償。

工會表示，絕不允許跨國財團為了開闢新藍海，把台灣基層外送員與機車族的肉體、駕照與生計當成衝撞體制的砲灰，更反對平台藉此撕裂台灣勞工階層，引發底層相殘的悲劇。

最後，工會提出三大訴求：強烈呼籲全台外送與接送從業人員，保持理智，拒絕加入；呼籲計程車產業工會同仁，看清財團陰謀，共同對準平台；政府應重罰非法媒合源頭，遏止「教唆違法」風氣。