輕軌「撞」況多　市府新增50處路口警示系統防撞

行車安全很重要，不過高雄輕軌卻「撞」況頻傳，今年已陸續發生8起事故，其中鼓山區就占一半，最近一起車禍則是發生在11日晚間，雖然事故多不嚴重，但也突顯用路問題，高市府交通局表示，將對鼓山區現有路段強化路口號誌，同時調整輕軌聲光號誌，預計新增50處路口防碰撞警示系統，讓用路人更易辨識周圍車況，降低事故，確保用路安全。

日前交通局邀集相關單位到五福四路口現場勘查，針對鼓山區輕軌逐條路口找事故原因，交通局表示，輕軌事故多為汽機車違規肇事，為強化路口燈號辨識度，目前輕軌沿線路口現有的圓形綠燈設計將統一改採更具直覺的「直行、左轉、右轉」箭頭綠燈顯示，另增設號誌連動資訊可變標誌加強禁止轉向或當心輕軌告警，以區隔輕軌及其他衝突行向車流，確保通行安全。

針對鼓山區各路口設置的交通設施是否完善？交通局說明，現勘結果將由交通局及捷運局就現有路口號誌燈及輕軌聲光號誌進行調整，並引入輕軌路口警示系統，預計新增50處路口防碰撞警示系統，導入5G、AIOT技術，透過偵測路口人車動態，輕軌車內警示系統，提供輕軌駕駛周邊車況及駕駛行為追蹤、盲區與轉彎防撞警示。

捷運工程局則強調，輕軌各路口均有設置大眾捷運系統聲光號誌，以動態閃爍燈號及音源聲響警示，輕軌路段行人穿越道同樣也會陸續設置行穿警示燈，提醒用路人或行人當心。

高雄捷運公司表示，輕軌司機員除了透過內部專業訓練外，在經過路口也秉持防禦性駕駛的概念，並積極注意是否會有違規車輛的闖入；高捷指出，歷來事故也多幸賴司機員機警緊急煞車，使事故災害影響能減至最低。

捷運工程局、交通局、高雄捷運公司共同呼籲，用路人行經輕軌路口應遵守相關交通規定，才是解決路口事故問題的根本之道，才能一起打造共好共贏的用路環境。