2025-02-21 19:48
台鐵票價即將迎來30年來的首次調整!交通部交通費率審議會於2月21日審議通過「台鐵票價合理化方案」,此次票價調整平均漲幅約26.8%,其中台北至新左營自強號票價將從824元調漲至975元,仍維持「千元有找」。交通部預計最快2月底將提報行政院審議,若順利通過,新票價有望於今年上半年正式上路。
2025-02-21 12:50
薪資、水電費喊漲加上推休金逐年疊高,各大學協會今(2/21)日聯合提案呼籲教育部增加補助、給予協助,然而教育部長鄭英耀也坦言,目前預算統刪可能再刪去教育部100億經費,而《財劃法》未來恐讓各部會少掉37%經費,「如果今年預算力有未逮,也希望大學校長理解。」
2025-02-19 18:00
三三會今(2/19)日舉行2月例會,理事長林伯豐致詞時,對政府提出兩大建議,一是2024年國家實際收到的稅收超過所編列預算數(俗稱稅收超徵),若要真正還稅於民,應檢討並廢除不合時宜的稅賦;二是電價恐連年調漲,政府調整能源政策,建議應採用新一代的核能技術興建核電廠,而調漲電價應納入全部用戶,採不同調漲幅度。
2025-02-15 07:45
經濟部長郭智輝表示,台電虧損是因為民生電價未漲足,以及給予學校等機關團體補助;政府本來有準備千億元預算來改善台電財務,但現在是「錢準備好了,放在抽屜不能用」,若大家都不想漲電價,請國會「高抬貴手」。
2025-02-15 07:40
按照台電2024年財報,每度電虧損0.2286元;假設今年燃料成本與去年一致,並只單純追求損益兩平來看,台電今年4月平均電價只要再漲6.6%,全年就有望結束連續3年虧損、轉虧為盈。但,取決電力公司盈虧的因素除了電價高低,占營運成本比重約6成的燃料成本也是一大關鍵。
2025-02-15 07:35
經濟部長郭智輝日前表示,台電虧損源自於補貼民生,今年電價調整的原則仍是照顧民生,一般用電最好能維持凍漲,高用電者依「使用者付費」原則,稍微「加一些」。然而,台電去年已二度調漲電價,工業用戶不乏累計漲幅逾4成者,工業電價該繼續上漲嗎?
2025-02-05 17:54
台灣鐵路公司(台鐵)票價凍漲長達30年,今(2/5)董事會正式拍板通過調漲方案,票價平均漲幅達26.8%,長途路線台北至新左營自強號票價將從824元調漲至975元,仍維持「千元有找」的門檻,後續仍需送交通部費率審議委員會及行政院審議,預計最快今年上半年有望正式上路。
2025-02-05 16:59
凍漲30年的火車票價即將漲價,台鐵公司董事會今(2/5)討論票價調漲案,討論2個小時後,最後通過調漲,平均漲幅26.8%,台北高雄最高975元,預估年收入可增加47.15億元。
2025-02-04 21:07
台鐵票價凍漲30年,營運長期虧損,掛牌首年更是虧損137.9億元,創史上新高。台鐵公司規劃票價調整方案,採「遞遠遞減」原則,平均漲幅預計28.06%,其中長程票價變動較大,例如北高自強號票價將從現行824元調漲至975元,台北至台中自強號票價則將從375元漲至501元,將於2月5日第二度闖關董事會。
2025-02-04 17:21
衛福部去年取消掛號費150元上限,讓醫療院所依市場機制調整收費,但仍禁止以名目收取自費。高雄路竹區某診所被爆料,病人加價1000元可優先看診,掛號停止後付600元仍可掛號,疑似違規。高市府衛生局表示,若診所收取提前看診費或掛號加號費,可能違規,最高可罰25萬元,並將進行無預警稽查。
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