進口車貴5成　高嘉瑜籲檢討貨物稅：剝削窮人80年該改革了

美國總統川普提八項「非關稅貿易壁壘」，財政部研擬調降汽車貨物稅為談判籌碼。關注貨物稅議題多時的前立委高嘉瑜表示，台灣進口車售價為原產國售價1.5倍，國產車售價約為外銷價格1.3倍，高達17.5％到30％的汽機車貨物稅，剝削窮人近80年，該是時候改革了。

高嘉瑜今（24日）在臉書發文，中研院在103年6月所做成之「賦稅改革政策建議書」指出，OECD國家貨物稅平均稅率約2.6%，然我國貨物稅稅率高達8.2%，顯見課徵稅率有檢討調整之必要，而近年多數OECD國家朝向綠色稅制整合，惟我國目前仍未啟動相關綠色稅制改革，實應徹底檢討不符國際趨勢亦不合時宜之現行貨物稅條例。

高嘉瑜表示，現行貨物稅條例課稅標準不一，商品改名、拆賣以躲避課徵貨物稅，且車輛屬民生必需品，卻仍課以高額貨物稅，而汽機車課徵高額貨物稅，造成國人買車負擔沉重。

她說，國產車輛內銷有稅金壓力，包含17%貨物稅、5%營業稅、進口汽車零組件的進口關稅5%到17.5%，造成部分國產車款外銷後，因受前述高額稅賦負擔影響，外國售價竟比在台灣國內販售價格便宜。

她分析，進口車部份分別要課徵關稅17.5%、貨物稅25%或30%（以排氣量2000c.c.為分界）、5%營業稅，造成國人在購買汽車時，國產車售價約為外銷價格1.3倍，進口車售價為原產國售價1.5倍左右，無論是國產車或進口車，國人購車成本就是比較高。

高嘉瑜認為，基於國民賦稅負擔應公平合理，以避免所得分配進一步惡化，實應建立健全公平合理永續之租稅體制，惟現行貨物稅條例不合時宜、應稅項目背離國際趨勢、課稅標準不一等各種亂象，實應進行稅制改革。