碳費將拍板！三三會喊話：應給予緩衝期 籲電費漲價應適可而止

環境部碳費費率審議會在本月初步決定碳費每噸新台幣300至500元，並分階段調升，又最低工資連9漲，接下來恐怕還有電費，讓工商界不堪負荷。三三會理事長林伯豐今（9/18）向政府喊話，碳費初期每噸新台幣300元，勉強可以接受，應參考新加坡的5年緩衝期，建議2035年再視實際情況調升費率，同時呼籲電費應適可而止，目前不宜再漲。

三三會今日舉辦9月例會，由理事長林伯豐主持，並邀請國民黨立委陳永康以「從亞太戰略環境談兩岸關係」進行專題演講。林伯豐在會前接受媒體聯訪，對於近來碳費定調、最低工資連9調，以及電費恐有調漲的可能性。

林伯豐表示，目前國內要防止通膨，最低工資再調漲，同時，碳費開始計費，電費應該要適可而止，且觀察一陣子再考量，建議目前不宜再漲，倘若政府憂心台電的虧損，要重新考慮能源政策，綠電和核電並行發展，尤其是核電成本，將是碳排的重要電力供應，如此，台電才有機會獲利。

林伯豐接著致詞時，對於政府調整碳費，他提出7大建議，一是碳費初期每噸新台幣300元，工商界勉強可以接受，但應參考新加坡給予5年的緩衝期，建議2035年再視實際情況調升費率。

二是自主減量計畫、指定目標、優惠費率、高碳洩漏風險產業的認定，以及減量額度扣抵等，應以國內各個產業實際減碳經驗訂定，才能收到實質的減碳效果。

三是碳費徵收應考量公平性，建議在國內有被課徵碳費的商品，進口相同的商品也應課徵碳費，並討論免除貨物稅及印花稅；四是自主減量計畫及指定目標應有彈性設計，建議可由業者採2017至2023年任選3年的平均值。

五是政府應協助企業進行製程減碳，補助碳補存技術研發與應用，減碳應把交通工具的碳排（汽車、機車等）考量進去，台電及中油應積極研發新型減碳技術，帶頭落實淨零碳排；六是密切觀察日、韓等徵收碳稅相關配套措施，以確保我國國際競爭力。

最後，我國仰賴化石燃料發電比例高達80%，政府一定要重新檢討能源政策，將零碳的核能納入基載電力，運用新一代安全的核能技術發展核電，這樣企業的碳排放量才能真正減少。