2024年11月20日,中國貨船伊鵬三號停泊在丹麥與瑞典間的卡特加特海峽,一艘丹麥海軍巡邏艦停泊在附近監控。路透社
波羅的海兩條海底通訊電纜本週接連被切斷,瑞典與芬蘭已分別展開調查。兩條電纜受損時航行在附近的中國散裝貨船「伊鵬三號」涉有重嫌,已遭丹麥軍艦攔截,目前停泊在丹麥與瑞典之間的海域。
德國之聲報導,根據船舶航行記錄網站MarineTraffic的數據,丹麥海軍至少三艘軍艦18日在該國海域追逐「伊鵬三號」(Yi Peng 3)數小時,在丹麥與瑞典之間的卡特加特海峽(Kattegat strait)攔截該船。
報導指出,長約225公尺的「伊鵬三號」15日自聖彼得堡附近的俄羅斯烏斯季-盧加港(Ust-Luga)出發,原定目的地是埃及的塞得港,再下一個目的地則是俄羅斯摩爾曼斯克港;被攔截前,該船顯然正在駛離波羅的海。
2024年11月20日,中國貨船伊鵬三號(左)停泊在丹麥與瑞典間的卡特加特海峽,一艘丹麥海軍巡邏艦(右)停泊在附近監控。路透社
路透社、美聯社報導,本週日,連接立陶宛和瑞典之間的BCS-East-West-Interlink海底電纜被切斷;不到24小時後,連接芬蘭和德國的C-Lion1海底高速光纖電纜也被破壞。該電纜營運商芬蘭西尼亞公司(Cinia)說,這條電纜是芬蘭與中歐之間唯一的直接連接電纜,全長1200公里。
這兩起事件都發生在瑞典專屬經濟區內,瑞典檢察官週二已展開初步調查。芬蘭國家調查局週三也表示,已對C-Lion1電纜被切斷展開刑事調查。
德國之聲報導,分析人士懷疑,中國「寧波伊鵬海運有限公司」旗下商船「伊鵬三號」涉有重嫌,因為兩條電纜被切斷時,「伊鵬三號」都恰好出現在斷裂地點,而且明顯減速,航跡走向也相當詭異。
航運紀錄顯示,「伊鵬三號」15日離開俄羅斯烏斯季盧加港後,就進入電纜遭破壞的區域。不過同時也有其它船隻曾進入這個區域。
2024年11月20日,中國貨船伊鵬三號停泊在丹麥與瑞典間的卡特加特海峽。路透社
網路資料顯示,寧波伊鵬海運有限公司旗下包括「伊鵬3號」在內只有兩艘船。愛沙尼亞安全問題專家卡尼克(Erik Kannike)更在X平台指出,該公司本月才剛買下這艘船。
丹麥海軍週三(11/20)在X平台表示:「丹麥國軍證實,我們正在中國貨船伊鵬三號附近。」
丹麥軍方鮮少公開談論在丹麥水域航行的個別船隻。但聲明沒有提及2條海底電纜被切斷的事件,亦未說明丹麥軍艦爲何停留在這艘中國商船附近。
2024年11月20日,中國貨船伊鵬三號停泊在丹麥與瑞典間的卡特加特海峽。路透社
在丹麥海軍發出聲明後,瑞典警方稍晚也表示,伊鵬三號及其他船艦也是他們感興趣的目標。
瑞典民防部長博林(Carl-Oskar Bohlin)週二告訴路透社,該國武裝部隊和海岸警衛隊已發現與兩條通訊電纜被切斷相關的船隻活動。
路透社引述中國政府發言人週三宣稱,中國向來要求船隻遵守相關法規,「我們也非常重視保護海底基礎設施,並與國際社會一道積極推動海底電纜及其他全球資訊基礎設施的建設與保護」。