別家繞飛、它直衝！長榮暴風圈裡飛行　網看傻：藝高人膽大？

颱風樺加沙來襲期間，多家航空公司航班取消或繞道，但長榮航空多架班機仍照常飛行，甚至有航班穿越暴風圈，引發網友熱議「藝高人膽大？還是忘了有颱風」。前機師指出，國際航班高度多高於颱風雲層，實際風險有限。

強颱「樺加沙」23日進入巴士海峽，多數航空公司紛紛取消或調整航班，但長榮航空卻有多架航班照常起飛，引發討論。特別是22日晚間一架由桃園飛往馬尼拉的BR261班機，幾乎垂直穿越颱風暴風圈，航跡圖在社群上瘋傳，引起網友熱議「是藝高人膽大，還是忘了有颱風」？

根據民航追蹤紀錄，當時華航相同航線的CI703班機選擇繞飛，遠離颱風外圍環流，飛行路線甚至一度偏離至接近日本方向，再折返菲律賓，而BR261則直飛南方，明顯路徑穿越颱風區域。

此外，22日晚間一架由北海道飛回台灣的長榮BR115班機，也遇上亂流，機艙搖晃劇烈，有乘客驚呼，甚至空服員也就地蹲下緊抓座椅，畫面曝光後引發關注。

對此，前民航機師饒自強指出，國際線班機通常飛行在3萬英呎以上的高空，而颱風雲層平均高度約1萬至1.5萬英呎，因此只要航機高度足夠、機長依據氣象雷達判斷風險，穿越颱風上空是可行且合法的。

他也強調，不同航空公司風險容忍度不同，有些即便符合標準，仍選擇保守停飛。

實際上，BR261使用的是A330寬體客機，巡航高度可達38,000英呎，而華航的A320僅能達32,000英呎，兩者高度差距6,000英呎，也反映出路線選擇的差異。

長榮航空表示，所有航班均依民航法規操作，機長會以氣象雷達避開對流區域，選擇最佳路徑，並與地面航管保持即時聯繫，確保飛行安全。氣象局也已在今天上午8點半解除「樺加沙」的陸上颱風警報，並提醒花東與恆春地區仍需留意強降雨與瞬間陣風。