留才津貼僅發2000還排除千人！台鐵產工會怒批交通部、王國材回應了

台灣鐵路產業工會今（17日）上午在交通部前舉行「反低薪！要留才！」記者會，要求交通部、台鐵局應正視台鐵員工長期低薪的窘境，且應全面發放留才津貼，才能避免公司化衝擊之下的人才斷層。對此，交通部長王國材在同時間召開的新春記者會中表示，若明年台鐵公司成立後有好的營運成果，將再來談第二波。

台鐵產工會指出，春節疏運在即，然而交通部的「低薪留才」政策，卻讓員工士氣雪上加霜。台鐵產工會表示，去年底台鐵局終於對外宣布發放「留才津貼」，但僅調整2000元的結果，台鐵依然擺脫不了為交通部轄下事業單位最低薪的窘境，更讓基層難以接受的是，本次留才津貼竟有超過1千多名台鐵員工遭排除。

工會表示，2022年8月因應中華快遞工會罷工時，社會關注交通部轄下事業單位低薪慘狀，王國材部長曾說「國營事業不應帶頭低薪」。之後，台鐵局以「改善低薪」將1千多名薪資未滿3萬的營運人員調薪至3萬（薪資30,040，暫支薪點180），然而所謂改善低薪的代價，卻是被國家認為已經「加薪」，與餐旅車勤人員一併排除在本次留才津貼範圍外，受影響者最嚴重恐將損失高達近十萬元。

台鐵產工會表示，從討論「台鐵公司化」的各項因應措施以來，即主張「留才不分職種、不分身分」，呼籲台鐵局「留才津貼」應全體適用，才是真正的留才留人。對於本次留才津貼排除部分營運人員及餐旅車勤人員，工會亦聲明強烈抗議。

台鐵產工會強調，交通部應讓所有員工適用「留才津貼」，並重新考量留才方案是否能達到真正留才的目標，喊話王國材部長應落實承諾，「交通部別帶頭低薪！」

台鐵產工會並在記者會中宣示三大訴求：

1. 留才津貼2000依然低薪！請交通部應參考港務、郵政等單位，提出務實留才方案！


2. 留才不分職種身分，交通部應將1,138位臺鐵營運人員員工全部納入留才津貼。


3. 交通部長王國材應落實「國營事業不該帶頭低薪。」承諾，應要求臺鐵局調升營運人員薪給表。

對於台鐵產工會的訴求，王國材今出席交通部新春記者會時回應，台鐵整個留才方案，是綜合考慮到很多低薪的同仁，目前有在跟台鐵同仁溝通，明年1月1日就要公司化，相關的條例、辦法都有對台鐵公司有做很多的協助。他強調，如果員工期待能再加薪，希望大家一起努力，待明年公司成立之後營運好的成果，會再來談第二波。