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交通弱勢

【自駕公車2-2】台灣還在沙盒、首爾已駛入日常！接住深夜與偏區　靠的是讓整座城市「會讀路」

2026-06-29 08:05

在台灣仍為自駕公車的法規與規模化苦惱之際，鄰近的韓國首爾市在2026年上半年，已經有12條無人自駕公車路線投入營運，他們的策略是把基礎設施建置完善才上路，定位是解決都市痛點的「公共運輸基礎設施」。透過《太報》記者的實際採訪與體驗，瞭解首爾是怎麼推動？
老菸槍注意！立院三讀汽機車駕駛行駛間持煙、抽菸都要罰1200元

2025-12-23 10:42

老菸槍注意！立法院今（12/23）三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，汽、機車駕駛手持香菸或抽菸，影響到他人行車安全，處1200元罰鍰。機車駕駛人在行駛道路時使用手機，罰鍰也提高到1200元。
道交條例初審　行車吸菸、機車用手機罰鍰提高

2025-12-04 19:37

立法院交通委員會今天初審通過道路交通管理處罰條例修正草案，機車駕駛人行駛時手持使用手機，或汽、機車駕駛行車時手持或吸食香菸影響他人行車安全，罰鍰各自提高至1200元。
【深度報導】防護不足車輛頻衝人行道　步步驚心行人安全靠運氣？

2025-03-24 08:10

一名來台觀光日籍女性，3月15日走在高雄市大立商圈人行道，遭失控貨車衝上人行道撞傷，為外媒形容影響台灣觀光的「行人地獄」惡名事蹟再添一筆。事實上，從去年至今，台灣已發生多起汽車衝上人行道的嚴重事故，台灣人行道設計缺乏足夠的保護措施，車輛能輕易侵入是主因，導致行人走在人行道仍要承受不小的風險。
【博愛座改名後3-3】北捷博愛電梯不會改名　優先對象是「更有需要」的旅客

2024-07-08 08:10

衛福部修法要將「博愛座」改名為「優先席」，並且將適用對象「老弱婦孺」改為「實際有需要者」，台北捷運已實施「優先」概念的「博愛電梯」及「親子友善區」，名稱跟適用對象將不會調整，還是希望旅客可以自發性禮讓協助「更需要」的旅客。

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