行人路權相關報導 - 太報 TaiSounds

行人路權

【天橋拆不拆2-2】「馬路真的如虎口」視障者寧走天橋保平安　保護弱勢應仿星日推廣空橋

2024-11-11 08:10

和平新生天橋存廢爭議，台北市長蔣萬安指出，舊式天橋對許多長者、行動不便的身障者非常不便，政府推行「人本交通」時，不應將這些族群排除在外，但是，為什麼很多身障者尤其是視障者，若有天橋，寧願選擇走不友善的天橋過馬路？從安全角度出發，立體化行穿又該怎麼規劃設計，才能提高效益？
【天橋拆不拆2-1】忽視冷冰冰橋梁有記憶溫度　北市府「以人為本」決策少了「人情」走味了

2024-11-11 08:00

人行天橋是舊時代車本主義下的產物，台北市政府以交通「人本為主」的目的要拆除和平新生天橋，卻在決策及溝通過程漠視「人味」的重要性，遭致民眾強烈抗議並不意外。
中央「行人優先區」新規一問三不知　官員滑手機「惡補」被抓包挨轟不認真

2024-10-22 15:37

中央「行人優先區」新規10月1日上路，高市議會今（10/22）輪到交通部門業務質詢，市議員李雅靜要求在座備詢者回答政策細節，豈料無人了解，她不滿官員一問三不知，點名在滑手機「惡補」的交通局長張淑娟回答，但張對具體細節無法詳述，挨批「不認真」。
高市科技執法年抓284萬件「事故僅降14%」！民代轟「沒步」才罰錢

2024-10-22 11:45

高市議員陳麗娜今（10/22）質詢表示，高雄市長陳其邁上任4年，交通違規暴增47萬件，但交通事故僅降14%，痛批陳其邁如「酷吏」用科技執法這種嚴懲方式抓違規，市庫荷包賺滿滿，卻引發民怨，對此，交通局長張淑娟表示，因中央法律變革，今年6月前開放民眾檢舉造成開單數大增。
【深度報導】終結行人地獄！ 10月新制上路行人友善區、優先區如何「玩真的」？

2024-10-01 08:10

重大行人傷亡事故頻傳，為洗刷行人地獄惡名，今年初立法三讀通過的《行人交通安全設施條例》從10月開始上路，最主要規定是新增「行人友善區」、「行人優先區」，台灣究竟有沒有可能推動，依照他國經驗又該注意哪些配套，才能真正落實「行人優先」？
綠色運具「禁而不管」電動滑板車成交安隱憂　路團指最大困難是它

2024-08-31 07:00

全球蔚為風潮的新形態綠色運具如電動滑板車，在台灣被中央定義為「個人行動器具」，禁止行駛道路，並將使用規範權限交給地方政府自治納管，但至今仍未有縣市明確規範，據統計，高雄今年1月至8月25日止計取締舉發25件，共發生4件交通事故，像這樣禁而不管，恐成新的交安隱憂？
高雄大量「人工天坑」存在近1個月挨批施工「粗糙行事」　工務局回應了

2024-08-26 16:06

高市府近年積極打造「人本交通環境」，依循人本及無障礙精神相關規範，針對左營區左營大路、華夏路等路段進行改善，不過左營大路卻出現大量「人工天坑」，且時間長達3週，恐釀行人地獄，高雄市行人路權促進會理事長林于凱則痛批施工界面的銜接僅以補丁處理，顯然「粗糙行事」，對此，工務局也回應了。
零死亡願景散步節今3地登場盼號召5000人翻轉以汽機車為本思維

2024-08-24 18:02

820還路於民大遊行屆滿一週年，還路於民行人路權促進會今（8/24）、明（8/25）兩天串聯基隆、台北、桃園、台中、高雄等五地舉辦「零死亡願景散步節」，希望行人在日常步行中接觸到人本交通理念，翻轉以汽機車為本的思維。台北場今天下午率先於台北捷運東門站展開，一路沿著永康街到台師大美術館，吸引近百人響應。
【行人烤厭3-3】縮短停等紅燈秒數仍以車為本　離峰北市180處行人過路口要等逾2.5分鐘

2024-07-22 08:20

台灣夏日越來越高溫炎熱，尤其是中午離峰時間，行人等待過馬路時，汗水不斷從臉上淌下來，各地方政府交通單位「抗暑」減少用路人曝曬的唯一方式，是採取縮短路口紅燈秒數。然而，現階段仍是以「車」為本的導向調整。以台北市為例，行人離峰停等紅燈時間超過150秒有180處路口，最長要等175秒。
【行人烤厭3-2】新加坡為人行道加蓋遮陽避雨　台灣卻拼命砍行道樹無處可遮蔭

2024-07-22 08:10

因應極端氣候下高溫及暴雨頻傳，台灣各級地方政府到鄰近亞洲國家觀摩考察，都有將類似因應的交通措施列為重點，除了韓國的行人停等紅燈遮陽設施，新加坡所做的「有蓋人行道」（Covered Linkway）也是值得學習的方向。

【天橋拆不拆2-2】「馬路真的如虎口」視障者寧走天橋保平安 保護弱勢應仿星日推廣空橋

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